1月20日上午，办事在青岛地铁8号线年夜洋站-青岛北站东侧过海段的“中铁R124号”泥程度衡盾构机破土而出，标记着全长5.4千米的青岛地铁8号线过海地道顺遂贯通，这也是今朝我国穿越海底距离最长的地铁地道。

青岛地铁8号线过海地道由中铁一局承建，是今朝国内采取盾构开挖、跨海地铁施工中最长的过海地铁地道。项目采取了一台开挖直径7米的泥程度衡盾构机——中铁R124号，在2018年9月17日始发。

针对其非凡工况，中铁设备结合施工方中铁一局对装备进行了整体设计和优化，缔造性的为盾构机在长距离掘进中平安换美金盘供给便捷，使其具有顺应最年夜埋深约56米的海底掘进前提；同时中铁设备还组建了专门的办事团队，为其供给和时、精准的手艺办事，确保盾构高效运行。

地道施工进程中，两边共同努力，强化治理、攻坚克难，装备成功穿越总长703米的F3、F4 两条断层破裂带，降服了破裂带围岩破裂、渗入性强、压力高档阻碍，顺遂完成了全长2902米的东侧过海段盾构施工，并缔造了220米/月的盾构施工掘进速度。

据领会，青岛地铁八号线是山东省新旧动能转换首批优选项目，设计时速达120千米，起自胶州北站，终至五四广场站，串连了青岛主城区和胶州市，毗连胶东国际机场、胶州北站、济青高铁红岛站和青岛北站等交通关键，该项目标扶植，将对北部市域的奔腾成长和促进“三带一轴、三湾三城、组团式”城市成长具有重年夜意义。